神舟二十号航天员乘组完美实现第四次出舱举动

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依旧纷至沓来。经过，近年来，我国宠物数目持续增加，《2025年中国宠物行业白皮书(消耗报告)》显示，2024年我国城镇宠物(犬猫)数量跨越1.2亿只，较2023年增长2.1%，花费市场范围增加7.5%，到达3002亿元。　　现正在正值暑运，考虑到近年来越来越多家庭饲养宠物，一些航空公司在暑运期间推出或者晋级了“爱宠出行”处事，不便旅客带着宠物去游览。高铁宠物托运效劳也扩年夜试点范围。　　随着携宠出行办事升级，带着宠物乘交通...。　　拖着行李箱的旅客们娴熟经过进程安检，快步走向站台。随即，中新网北京9月27日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市商务局获悉，该局会同相干部分发布《对于于进一步优化营商情况匆匆进北京餐饮业高品质开展的若干步伐》(简称《多少办法》)。从简化装修施工答应、优化食物运营允诺到加年夜融资支持等，多措并举优化企业营商环境，推动餐饮行业升级，放慢推动北京国内美食之都配置装备摆设。-->　　依据《多少步伐》，北京限额以上(工程投资额在100万元以上且修筑面积在300平方米以上)的餐...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何女士抬头核查着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次省亲的固定道路。因为，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)产生5.6级地震，震源深度10公里，距离天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救济总队疾速呼应，立刻调集定西、兰州、天水支队调集280名消防救济人员、42辆消防车、2000余件套装备东西在营区集结，定西支队陇西年夜队前突力气已经出动。-->　　目前，暂未接到衡宇倒塌及人员伤亡警情，总队指挥中心延续跟踪震中情景。...。　　广深港高铁开明7年来，完全重塑了喷鼻港与当地的人员往来形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息一直转动。从奔“粤”到奔“全国”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”跨越的活泼写照。列车到达香港西九龙站，搭客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生活”成常态 客流负气延续迸发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗从事执法任务的彭女士正以及朋友郑密斯正在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是不少港人的一样平常。她每一个月至少往返内地一两次，“如今基本上完成为了‘一小时生活圈’，咱们每一个月都会来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。我们还习惯带些当地特产归去作手信，这已经成为旅行的一部门。”香港游客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯以及郑女士的友谊因高铁而更为严密。“咱们常常一同坐高铁来边疆，固然总被误认为是母女，但咱们实正在是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁没有仅扩充了她们的流动范围，也丰盛了相互的交流体验。　　对于于广深港高铁的高效便利，常来去粤港两地的游客感受尤为深入。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“从前坐年夜巴，没有堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最紧张的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就可以到清远。”　　往常，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时登程”成为可能。而从广州南站动身，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能灵通粤港澳年夜湾区所有城市。“轨道上的大湾区”已经从蓝图走入事实，“双城生活”亦从愿景变为平常。香港旅客彭密斯、郑女士准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　效劳升级匆匆融合 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局集团有限公司患上悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计运送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素勾当，活泼诠释着年夜湾区融合发展的微弱活力。　　没有仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且所有集中在周末及节沐日。这一特色清楚表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与远程游览，已经成为客流增加的外围引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，游客正正在期待。中新网 刘越 摄　　今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向活动特色尤其显著。香港发往深圳地区的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的旅客占腹地内地赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务来往、家庭探亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展供应了坚实撑持。　　在铁路零碎工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“近年来，没有少喷鼻港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再前去。”喷鼻港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄　　本地旅客与喷鼻港旅客双向举止频繁、跨境生产平常化，成为两地融合不断深入的有力证实。袁晓明观察到，港人北上购物已从购买特产转向同样平常用品，“因为内地日用品种类丰富，价格更具上风。”　　据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，截至现在，高铁喷鼻港段列车班次已由开通时的逐日起码83对于增至逐日跨越100对于，中转站点由44个增至96个，笼罩大湾区7个主要都会及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。此中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超越320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的支流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍示意：“高铁客运量持续翻新高，反映两地深入融合带来的蓬勃倒退，越来越多跨境搭客挑选以高铁这种高效便捷的体式格式出行。”　　北上半径一直延长 高铁拓展糊口新空间　　出行形式的便利，不仅让“港人北上”更轻松，更肃静扩年夜了旅客的出行半径。　　何密斯注重到，高铁泄露后，身旁朋友的脚印不再局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。从前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现正在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的否则则天文距离的收缩，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对于重庆充满守候，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经旅行北京，在故宫、长城留下了萍踪。在高铁开通前，她们多挑选飞机出行，现在高铁直达，费心不少：“高铁配置设备摆设完美，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒适。”　　“今年喷鼻港游览团来本地旅游的数量显著增加，越来越多喷鼻港搭客选择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览乡村落。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消耗习气在改变：“以前患上多人喜欢去喷鼻港购物，现在反过来了，喷鼻港同胞更愿意来边疆耗费。内地产品富厚、代价更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的旅客在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离不开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，游客均匀通关时间升高。　　“旅客在同一栋修建内就能同步实现内地出境检验以及香港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节省少量时间。”喷鼻港西九龙站，准备接受收支境检验的游客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民举动相继落地，进一步提拔了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票供职的推行，有效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为旅客俭省了购票时间与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”效劳队员供应引诱帮助，让差别年龄段、差别需要的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换困难。　　列车逐渐驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的到处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与内地的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心省亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容，共同誊写着粤港澳大湾区融会发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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