丰子恺原创散文双年榜在浙揭晓 三年夜榜单传递文坛新声

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车大厅，人流依旧继承一直。今朝，《中国旧事周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年岁尾，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考查了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文明珍宝”。返来后，有少量案头任务。现正在，里间惟独她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。　　“往常是五点三异常。夜幕...。　　拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，慢步走向站台。或者者，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅线路　　【重温峥嵘岁月】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西按照地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化以及旅游局经心梳理城市红色影象，串联起那些承载着...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已成为她一年五六次省亲的流动线路。迅速，国庆中秋假期，北京市横蛮以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅举动，并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的宏亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不屈的精神。北京市文化以及旅游局经心梳理城市红色影象，勾结起那些承载着...。　　广深港高铁开通7年来，彻底重塑了喷鼻港与内地的人员往来形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这否则则屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”超过的生动写照。列车达到香港西九龙站，旅客在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生活”成常态 客流活力继续爆发　　“一过罗湖就最先‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很没有错，每次乡村买一些带返来。”正在喷鼻港新蒲岗处置法律工作的彭女士正以及朋友郑密斯在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是得多港人的平常。她每一月至多往复边疆一两次，“如今基本上实现了‘一小时生存圈’，咱们每一个月都会来内地一两次，有时周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。我们还习气带些当地特产回去作手信，这已经成为旅行的一部份。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯操办搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯以及郑密斯的情义因高铁而更抓紧密。“咱们经常一起坐高铁来界限，虽然总被误认为是母女，但我们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不只扩年夜了她们的举动范围，也雄厚了相互的交换体验。　　对于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感触感染尤为深刻。何密斯每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现正在肯定首选高铁，方便多了，早上登程，两个小时就可以到清远。”　　现在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时动身”成为可能。而从广州南站动身，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转香港，1小时内能灵通粤港澳年夜湾区全部都会。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入事实，“双城生活”亦从愿景变为寻常。喷鼻港游客彭女士、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　效劳升级匆匆交融 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局团体有限公司得知，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的因素举止，活泼解释着年夜湾区融合发展的微小活力。　　不仅如此，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全部会合正在周末及节沐日。这一特色清晰讲明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、投亲访友与长途旅行，已经成为客流增加的核心引擎。香港西九龙站候车年夜厅，旅客正在期待。中新网 刘越 摄　　今年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向流动特色尤其显著。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的搭客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生存圈”的深入拓展提供了坚硬支撑。　　在铁路系统任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来，很多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄　　边疆旅客与喷鼻港旅客双向牢固频仍、跨境破费一样平常化，成为两地交融继续深入的无力证实。袁晓明不雅察到，港人北上购物已经从购置特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰盛，价格更具劣势。”　　据香港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，截至现在，高铁喷鼻港段列车班次已由守旧时的逐日最少83对于增至每日超过100对，直达站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个主要乡村落及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记载，跨越320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(香港客运服务)杨美珍默示：“高铁客运量延续翻新高，反应两地深化畅通贯通带来的兴旺发展，越来越多跨境搭客选择以高铁这种高效便利的形式出行。”　　北上半径不断延长 高铁拓展生存新空间　　出行办法的便利，不但让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了旅客的出行半径。　　何密斯注重到，高铁开通后，身旁朋友的足迹再也没有范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。之前朋侪们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不仅是地理隔绝的收缩，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了萍踪。正在高铁开明前，她们多挑选飞机出行，现在高铁中转，省心很多：“高铁办法办法完美，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“本年喷鼻港游览团来腹地当地游览的数目明显增加，越来越多喷鼻港旅客挑选在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游都会。”袁晓明也察看到这一趋势。他还指出，跨境游客消费习惯在改变：“以前很多人喜好去香港购物，现在反过来了，香港同胞更愿意来内地生产。边境产物丰富、价格更具吸引力。”喷鼻港西九龙站，“一无所获”的搭客在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的面前，离不开交通收集的持续拓展与跨境效劳的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客均匀通关时来临落。　　“旅客在统一栋建筑内就可以同步实现内地出境检验和香港入境检验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检俭省少量时间。”喷鼻港西九龙站，准备担任出入境检验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民举措接踵落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁活期票、计次票效劳的践诺，无效符合了商务、旅游、探亲等多元化出行需求，为旅客节省了购票时光与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”办事队员提供指导帮助，让分歧年龄段、差别需要的搭客都能轻松购票。另外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境游客“最月朔站”的兑换困难。　　列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤幅员的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与内地的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的微笑，共同誊写着粤港澳大湾区交融发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】

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